Chức Năng .
1. Tự động khắc phục các lỗi truyền thống của dòng xe HONDA AIR BLADE PGM - FI .
- Lỗi yếu công suất động cơ , hụt ga khi xe chạy ở tốc độ cao sau một năm sử dụng . Thông thường thợ sửa chữa thường xuyên thay Bugi đánh lửa sau khoảng một tháng sử dụng để khắc phục tạm th7òi lỗi này mà không biết nguyên nhân vì sao .
- Lỗi hụt ga yếu máy khi bắt đầu tăng tốc mà máy còn chưa nóng cho các xe lỗi sau khi sử dụng 1 năm .
2. Hỗ trợ hiệu chuẩn thông số kỵ thuật của tỷ lệ hòa khí cho hầu hất các xe PGM - FI khi thay thế phụ tùng và sửa chữa .
- Chủ động hiệu chỉnh tối ưu nhất tỷ lệ hòa khí A/F để khắc phục các lỗi liên quan đến ĐẬM / NHẠT nhiên liệu như : hao xăng , yếu máy , Idling Stop ... do lỗi thuộc các trường hợp sau đây .
- Lỗi do ECM sai giá trị điều khiển phun bên trong sau 1 năm sử dụng ( Không cần thay thế ECM mới )
- Hiệu chuẩn tỷ lệ hòa khí A/F chủ động để khắc phục các lỗi ĐẬM / NHẠT nhiên liệu , hao xăng do mòn lỗi kim phun hoặc thay kim phun mới không cùng loại .
3. Chủ động thay đổi tiêu thụ nhiên liệu & công suất động cơ cho hầu hết các xe PGM - FI trong trường hợp có nhu cầu cá nhân đặc biệt .
- Chủ động hiệu chỉnh tiết kiệm nhiên liệu đến mức tối đa cho phép trong trường hợp người sủ dụng xe lớn tuổi không cần thiết phải đáp ứng nhanh công suất động cơ mà chỉ cần tiết kiệm nhiên liệu tiêu thụ .
- Chủ động hiệu chỉnh đậm nhiên liệu hơn mức bình thường của xe trong trường hợp người sủ dụng xe là thanh niên năng động , thích động cơ tăng tốc nhanh bốc máy .
Hướng dẫn lắp đặt .
Chú ý :
1. Lắp đặt khắc phục lỗi xe AIR BLADE PGM - FI .
- Bước 1 : Tắt khóa điện trên xe
- Bước 2 : Tháo ghế yên xe & cốp đựng đồ vả nối mạch điện chính xác như hình vẽ dưới đây .
Sơ đồ lắp ráp mạch điện phụ kiện FI - OPTIMIZER khắc phục lỗi xe cho AIR BLADE PGM - FI .
- Bước 3 : Lắp phụ kiện vào vị trí như hình vẽ dưới đây :
Hình ảnh phụ kiện FI - OPTIMIZER lắp đặt cơ khí trên xe .
Chú ý :
- Lắp đặt FI - OPTIMIZER phải tiếp mát với thân xe . ( Nếu lắp ở các vị trí khác , cần nối dây tiếp mát cho phụ kiện ) .
- Các đầu mối nối phải thật chắc chắn và dùng dây đốt nhiệt gửi kèm trong gói sản phẩm để bọc các mối nối của dây điện không bị ướt khi trời mưa hoặc rửa xe .
Hiệu chỉnh bổ xung ( nếu muốn chỉnh thêm ) .
Bươc 1 : Nối máy MOTOSCAN kiểm tra tỷ lệ hòa khí .
Bươc 2 : Tắt khóa điện trên xe ( Bước này là bắt buộc ) .
- Nếu đậm : Tắt khóa điện trên xe , xoay vít điều chỉnh số 1 ( mày xanh ) theo ngược chiều kim đồng hồ 1 ,2 .. hoặc 5 vạch nếu muốn giảm thêm nhiên liệu theo giá trị mặc định ban đầu .
- Nếu nhạt : Tắt khóa điện trên xe , xoay vít điều chỉnh số 1 ( mày xanh ) theo chiều kim đồng hồ 1 ,2 .. hoặc 5 vạch nếu muốn bốc máy hơn theo giá trị mặc định ban đầu . xem hình vẽ dưới đây .
Bước 3 : Nối máy MOTOSCAN kiểm tra lại kết quả tỷ lệ hòa khí sau khi chỉnh .
- Bước 1 : Tắt khóa điện trên xe
- Bước 2 : Tháo ghế yên xe & cốp đựng đồ vả nối mạch điện chính xác như hình vẽ dưới đây .
Sơ đồ lắp ráp mạch điện phụ kiện FI - OPTIMIZER cho chỉnh chuẩn tỷ lệ hòa khí các xe PGM - FI .
- Bước 3 : Lắp phụ kiện FI - OPTIMIZER vào xe .
Chú ý :
- Lắp đặt FI - OPTIMIZER phải gần động cơ & phải tiếp mát với thân xe . Phụ kiện cảm nhận nhiệt động cơ & sử dụng cực âm tại đây .
- Các đầu mối nối phải thật chắc chắn và dùng dây đốt nhiệt gửi kèm trong gói sản phẩm để bọc các mối nối của dây điện không bị ướt khi trời mưa hoặc rửa xe .
Bươc 4 : Dùng MOTOSCAN kiểm tra tỷ lệ hòa khí A/F hiện tại .
- Bước 5 : Hiệu chỉnh
- Nếu đậm : Tắt khóa điện trên xe , xoay vít điều chỉnh số 1 ( mày xanh ) theo ngược chiều kim đồng hồ 1 ,2 .. hoặc 5 vạch để tỷ lệ hòa khí giá trị chuẩn .
- Nếu nhạt : Tắt khóa điện trên xe , xoay vít điều chỉnh số 1 ( mày xanh ) theo chiều kim đồng hồ 1 ,2 .. hoặc 5 vạch để tỷ lệ hòa khí giá trị chuẩn . xem hình vẽ dưới đây .
- Bước 6 : Dùng MOTOSCAN kiểm tra lại kết quả tỷ lệ hòa khí A/F sau khi hiệu chỉnh kiểm tra hoạt động của xe .
Tỷ lệ hòa khí A/F bị đậm trước khi hiệu chỉnh Tỷ lệ hòa khí A/Fvề tiêu chuẩn sau khi hiệu chỉnh
3. Lắp đặt thay đổi tiêu thụ nhiên liệu & công suất động cơ cho các xe PGM - FI trong trường hợp có nhu cầu đặc biệt.
Bước 1 : Lắp đặt tương tự như trường hợp lắp đặt chỉnh chuẩn tỷ lệ hòa khí A/F .
Bước 2 : Dùng MOTOSCAN kiểm tra tỷ lệ hòa khí A/F hiện tại .
Bước 3 : Tắt khóa điện trên xe ( Bước này là bắt buộc ) .
- Hiệu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu : Tắt khóa điện trên xe , xoay vít điều chỉnh số 1 ( mày xanh ) theo ngược chiều kim đồng hồ 1 ,2 .. hoặc 5 vạch để giảm nhiên liệu theo giá trị mặc định ban đầu .
- Hiệu chỉnh tăng công suất động cơ : Tắt khóa điện trên xe , xoay vít điều chỉnh số 1 ( mày xanh ) theo chiều kim đồng hồ 1 ,2 .. hoặc 5 vạch để tăng công suất động cơ theo giá trị mặc định ban đầu .
Chú ý :
- Việc tiết kiệm nhiên liệu có thể làm yếu máy xe của bạn một chút .
- Việc tăng công suất động cơ này có thể làm hao nhiên liệu xe của bạn một chút .
Bước 4 : Dùng MOTOSCAN kiểm tra lại kết quả tỷ lệ hòa khí A/F & công suất động cơ sau khi hiệu chỉnh
Địa chỉ & phạm vi ứng dụng .
- Ứng dụng hầu hết cho các lạoi xe ô tô & xe máy sử sụng công nghệ phun xăng điện tử & có những chức năng đặc biệt hỗ trợ riêng cho dòng xe AIR BLADE PGM - FI .
- Gợi ý phát triển thêm cho người sử dụng .
Đặc điểm kỹ thuật .
- Lắp đặt gần động cơ đúng vị trí theo sơ đồ chỉ dẫn
- Thời gian lắp đặt hoàn tất : 20 đến 30 phút / 1 xe
- kích thước : 82 x 57 x 26 mm
- Trọng lượng : 200 g
- dòng điện tiêu thụ : 5 mA đến 10 mA
- Địên áp sử dụng : 12 V
- Chụi nước va đập nhẹ và nhiệt độ 100 độ C
- Chi phí thấp, lắp đặt trực tiếp trên xe
Hoạt động tin cậy , ổ định & độ bền cao .
